由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发制作有限公司、中国科学院深海科学与工程研究所一起出资制作的深远海多功能科学考察及文物考古船“探究三号”近来完结船只试航，停靠在中国船只广船世界造船码头。本次试航实验成果悉数合格，部分方针超出原规划方针。

  此次“探究三号”试航历时8天，共完结了测速、操纵性、水下辐射噪声及信息化、智能化等30个大类的实验，实验成果悉数合格，部分方针超出原规划方针。

  “探究三号突破了全海域船只规划的难点，能在极区满意1.2米冰、加上0.2米雪的破冰才能，试航过程中遇到了超越4米的浪高，本船可以全速飞行，耐波性得到了检测。”“探究三号”总规划师何光伟说。

  据悉，“探究三号”由我国自主研发规划并制作，于2023年6月25日开工，是我国首艘具有掩盖全球深远海（含极区）勘探并具有冰区载人深潜支撑才能的归纳科考船。具有彻底自主知识产权，要点突破了冰区船只总体规划技能、智能操控技能、低温准确补偿技能、冰区载荷与重载荷结构集成规划等多项要害技能的独占瓶颈。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。

  “在国产化和智能化的方向完成极区要害科考配备以及中心的操控办理体系的自主可控，咱们初次研发了冰载荷下的DP2级高精动力定位体系把要害中心技能牢牢地把握在自己手中。”中国科学院深海所总工程师唐古拉山说。

  据了解，“探究三号”方案于2025年初交船。它既可以直接进行深海科学考察及文物考古，还可在夏日进行极区海域科学考察，将使我国载人深潜才能从全海深拓宽到全海域，提高我国深海考古作业才能。